沈陽(yáng)市民李先生家住東塔，每天上班要倒兩段公交車(chē)到全運(yùn)五路公交站，這里距離他上班的公司走路大概需要3分鐘。
每天，李先生都在兩趟公交車(chē)的換乘之間感受“巨大落差”：前一條公交線(xiàn)路車(chē)廂里擠得動(dòng)不了，而108路車(chē)廂里寬松得有點(diǎn)“冷清”。因?yàn)楣緵](méi)有食堂，附近連賣(mài)快餐的都沒(méi)有，李先生經(jīng)常在中午時(shí)坐130路去白塔河路站附近吃午飯。130路和108路情況一樣，車(chē)上人都不多，而且都是新能源公交車(chē)，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)非常舒適。
“要是沒(méi)有108路和130路，班都沒(méi)法上了，但是這兩趟車(chē)又暖和，人又少，開(kāi)這種公交線(xiàn)路能賺錢(qián)嗎？”李先生心想。
李先生的擔(dān)憂(yōu)沒(méi)錯(cuò)，108路和130路這兩條公交線(xiàn)路確實(shí)是屬于客源比較單一、公益性和社會(huì)效益型的線(xiàn)路。
沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)公司運(yùn)營(yíng)部副部長(zhǎng)丁利新告訴記者：近年來(lái)，市交通局把握“振興經(jīng)濟(jì)，交通先行”的理念，規(guī)劃開(kāi)通了許多方便百姓出行、方便企業(yè)生產(chǎn)的公交線(xiàn)路，把政府職能真正向服務(wù)型進(jìn)行了轉(zhuǎn)變。這些新開(kāi)線(xiàn)路，既填補(bǔ)了渾南、沈北、鐵西等地區(qū)的公交空白，又方便了距離市區(qū)較遠(yuǎn)的居民出行和企業(yè)職工上下班。這些線(xiàn)路，由于大部分途經(jīng)經(jīng)濟(jì)正在發(fā)展、新的居民區(qū)正在逐漸成熟的地區(qū)，基本都屬于公益性和社會(huì)效益型的線(xiàn)路。但如果不開(kāi)通和堅(jiān)持運(yùn)營(yíng)，并保證服務(wù)質(zhì)量不下降，將會(huì)影響很多市民的出行，影響沈陽(yáng)的投資環(huán)境和振興發(fā)展。因此，客運(yùn)集團(tuán)公司主動(dòng)承擔(dān)起了國(guó)企應(yīng)有的責(zé)任，積極參與線(xiàn)路投標(biāo)，中標(biāo)后立即購(gòu)置車(chē)輛，選聘優(yōu)秀駕駛員，確保這些冷僻線(xiàn)路及時(shí)開(kāi)通，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和百姓出行。
198路公交線(xiàn)路是渾南地區(qū)的環(huán)線(xiàn)，今年4月開(kāi)通，美地莊園小區(qū)唯一的一條公交線(xiàn)路。
“一天當(dāng)中早晚高峰人比較多，但最多也就十多個(gè)乘客，平峰時(shí)間基本座位都空著。但即使這樣，集團(tuán)公司仍要求我們要跑好車(chē)隔，做好服務(wù)?！?98路公交司機(jī)張智國(guó)說(shuō)。
沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)沈蘇分公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)理肖爽表示，如果沒(méi)有198路，美地莊園的居民沒(méi)有公交坐；如果沒(méi)有130路，市中心的市民去圖書(shū)館、科技館不方便，雖然客量少，這些線(xiàn)路還要繼續(xù)開(kāi)下去。
沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“日前，我們按照市交通局提出的‘多措并舉為沈陽(yáng)打造國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境當(dāng)好先行’的目標(biāo)，正在配合交通局相關(guān)部門(mén)積極規(guī)劃微公交專(zhuān)線(xiàn)、旅游專(zhuān)線(xiàn)等，以此不斷提高公交線(xiàn)網(wǎng)密度、通達(dá)深度和運(yùn)行速度，逐步形成主干線(xiàn)、區(qū)域干線(xiàn)和駁運(yùn)線(xiàn)三級(jí)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)互為補(bǔ)充、功能清晰的線(xiàn)網(wǎng)體系。我們作為國(guó)有企業(yè)，有責(zé)任協(xié)助政府搞好交通環(huán)境，讓沈城市民出行都有公交坐，讓整個(gè)沈陽(yáng)的交通和投資環(huán)境變得更好，我們把這看成一種義不容辭的責(zé)任。我們堅(jiān)信，沈陽(yáng)的發(fā)展環(huán)境會(huì)越來(lái)越好，我們公交行業(yè)也一定會(huì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益社會(huì)效益雙豐收。”
