今年11月1日開始,沈陽客運集團公司4400余名公交司機、修理工、調(diào)度員等一線職工吃上了熱乎乎的免費早、午餐,公交司機們的心暖和了,對乘客服務(wù)也更加熱情。
中午1點多,212路公交司機劉偉還沒吃上午餐,雖然肚子已經(jīng)咕咕叫了,可一想到一會兒回到車隊,一定有一份熱乎乎的飯等著他,心里好受了不少。
全公交車的人可能只有他一個人還餓著肚子,但他仍然穩(wěn)踩剎車、小心加速,看到有老人上車慢慢關(guān)門,幫忙招呼座位。
“我開公交車這么多年,真是頭一次享受到免費早、午餐,特別是免費午餐,也沒聽說其他城市的司機有這個待遇,真的感覺挺幸福的。以前公司沒有提供免費午餐時,路上一堵車,為了不讓乘客等太久,意味著可能回車隊一點休息的時間都沒有,馬上就要繼續(xù)上路,想吃好午飯就更別提了,經(jīng)常是餅干、面包對付著,有的時候沒時間去買飯,只能硬挺,很多司機都因此得了胃病。餓肚子的時候,心里可能不會有現(xiàn)在這么平和”,司機劉偉說。
上周,遼沈晚報記者來到沈陽客運集團通利公司212車隊餐食供應(yīng)點,8位公交車司機圍在餐桌前,飯盒里有肉段、燒茄子和青椒干豆腐,圓桌中央還有四碗兒咸菜、一碗兒腐乳。旁邊的架子上放著電飯煲和微波爐,飯涼了及時熱,沒吃飽隨便盛。
“天天早飯不重樣,有各種各樣的粥、饅頭、雞蛋和小咸菜,一周吃一次。午餐就更豐富了,如果吃炒菜,標(biāo)配是兩葷一素,外加4樣咸菜,每周還能吃一頓餃子或者包子,天天換菜譜,甚至小咸菜和餃子餡都要總換樣。其實,能吃上熱乎飯我們就滿足了,沒想到還能吃得這么好!”公交司機趙坤邊吃邊補充,“這免費的早、午餐才吃上半個多月,我們每個人都胖了幾斤,幸福感提高了,工作也有了干勁”。
雖然飯是能吃上熱乎的了,但公交司機們還是沒法實現(xiàn)每天按時吃飯。212路車隊隊長賈志平告訴記者,這是公交司機的工作性質(zhì)決定的,跑在路上的時候,一圈往返最快得2小時,別說吃飯,連下車上個廁所都難。哪怕是現(xiàn)在,我們整個車隊司機都吃完午飯,從每天10時到下午2時,大概需要4個小時。
為了讓司機回來就能吃上熱乎飯,他們還動用了“高科技”?!澳膫€司機沒吃上飯,調(diào)度員就用GPS指揮調(diào)度系統(tǒng)定位下車在哪兒,估算一下回來的時間,我們提前熱飯、盛飯,他進來就吃,一分鐘都不用等”,賈隊長說。不但如此,保證好吃的同時,車隊在買菜時也要保證選擇大品牌、好食材。
沈陽客運集團通利公司書記鄭小兵介紹,公交行業(yè)公益性質(zhì)強,企業(yè)資金極其緊張,但在這種情況下,為了保證一線職工吃上免費早午餐,公司每個月籌措資金、??顚S谩?1月1日至今,公司近20個公交線路的出車率、車隔、服務(wù)質(zhì)量、衛(wèi)生情況都明顯變好了。
沈陽客運集團公司行政福利部副部長趙立東介紹,現(xiàn)在,客運集團公司現(xiàn)有運營線路118條,共計23家子、分公司,通過新建、改建,現(xiàn)在一共有70多個餐食供應(yīng)點,保證4400余名包括公交司機、調(diào)度員、修理工等在內(nèi)的公交一線職工都能吃上免費的早餐和午餐。
趙立東稱,現(xiàn)在,沈城的許多公交線路都開到了新建小區(qū)門口,解決了市民出行的難題,卻因為站房設(shè)置偏遠或者太過簡易,導(dǎo)致公交司機買不到飯?,F(xiàn)在,對于這些線路,沈陽客運集團公司通過與各分公司協(xié)調(diào),通過共用食堂或者打包送飯的方式,也讓這些偏遠線路的公交司機也吃上了熱乎的免費早餐和午餐。