近年來(lái)，我國(guó)城市公共交通得到快速發(fā)展，技術(shù)裝備水平不斷提高，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)成績(jī)顯著，人民群眾出行更加方便，但隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化加速發(fā)展，城市交通發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)。

沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)有限公司以規(guī)范公交車輛運(yùn)營(yíng)、發(fā)揚(yáng)企業(yè)精神、細(xì)化管理、提高服務(wù)質(zhì)量為出發(fā)點(diǎn)，在公交車輛安裝智能車載設(shè)備，使用公交智能調(diào)度、公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管、出行信息服務(wù)、公交運(yùn)營(yíng)檢測(cè)等系統(tǒng)，有效提升了公司的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、管理能力和企業(yè)形象。

229線路作為試點(diǎn)，于3月14日起全面實(shí)行遠(yuǎn)程集中調(diào)度。調(diào)度員通過(guò)GPS系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)配車輛，通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)與駕駛員溝通線路情況，在高峰期間利用后臺(tái)調(diào)配周邊線路閑余車輛，將車輛調(diào)配至本線路參與到高峰運(yùn)營(yíng)，緩解高峰期間車輛的出車問題，避免大間隔和串車問題的出現(xiàn)。在230線路安裝客流調(diào)查器，后臺(tái)實(shí)時(shí)記錄各站點(diǎn)客流量，結(jié)合天氣、節(jié)假日等相關(guān)因素，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，自動(dòng)生成發(fā)車方案，優(yōu)化了線路發(fā)車間隔，科學(xué)合理的調(diào)配了運(yùn)力。

截至目前，沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)有限公司通利公司7條線路、沈蘇公司9條線路、黃河公司2條線路已實(shí)現(xiàn)后臺(tái)集中智能調(diào)度，改變了使用傳統(tǒng)發(fā)車表現(xiàn)場(chǎng)調(diào)車的歷史。